Protestas en Perú contra peajes en rutas construidas por Odebrecht y OAS

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Por: PeriodicoVirtual

Protestas en Perú contra peajes en rutas construidas por Odebrecht y OAS

El exjefe de Odebrecht en Perú Jorge Barata en Curitiba, Brasil, el 25 de abril de 2019© AFP Heuler Andrey

Cientos de personas protestaron el lunes contra el cobro de peajes en rutas de Lima construidas en concesión por las empresas brasileñas Odebrecht y OAS, protagonistas de un megaescándalo de corrupción que salpicó a cuatro expresidentes y otros funcionarios peruanos.

“Estos peajes son frutos de la corrupción, reclamamos la anulación de la concesión” de las rutas, dijo el alcalde de Lurín, Jorge Marticorena, mientras encabezaba una protesta en ese distrito rural.

Con carteles “no al peaje, no al robo descarado”, los manifestantes exigían la eliminación del peaje en la vía entre Lima y Lurín, municipio de 90.000 habitantes situado a 30 km al sur de la capital.

Hubo protestas similares en vías adjudicadas en concesión del norte de Lima, según medios locales, donde los vehículos pagan un peaje superior a cinco soles (un dólar y medio).

En forma paralela, el concejo municipal de Lima comenzó a debatir este lunes la posible anulación de las concesiones de rutas tras las revelaciones de que las constructoras OAS y Odebrecht repartieron millones de dólares entre figuras del poder peruanas -desde presidentes hasta alcaldes- para asegurarse los contratos.

Son peajes “manchados por la corrupción”, también declaró el alcalde de Lima, Jorge Muñoz, al convocar al concejo para discutir el tema.

Tras cuatro horas de debate, Muñoz anunció que el concejo municipal acordó buscar la renegociación justa de los contratos de los peajes a través del Ministerio de Economía y la Contraloría.

“Después de esta amarga experiencia, la historia será distinta en esta Municipalidad y en la ciudad de Lima”, comentó Muñoz en conferencia de prensa.

La semana pasada, un tribunal envió a prisión preventiva por 18 meses a la exalcaldesa limeña Susana Villarán (2011-2014), bajo cuya gestión fueron suscritos algunos contratos. La fiscalía la acusa de recibir aportes ilegales de campaña de ambas empresas brasileñas.

En 2009, durante la gestión del entonces alcalde Luis Castañeda, la municipalidad de Lima firmó el contrato con OAS para la concesión de la llamada Línea Amarilla por 30 años. Posteriormente, bajo Villarán fue suscrita una adenda que amplió el plazo a 40 años.

Odebrecht, varios de cuyos directivos confesaron el pago de sobornos y la entrega de aportes ilegales de campaña, ganó la concesión para remozar y administrar 115 km de autopistas de la capital, bajo el nombre de Rutas de Lima.

El escándalo Odebrecht en América Latina© AFP

En 2016, le empresa brasileña vendió el control del 57% de la explotación de la obra a la gestora Brookfield y conservó el 25%. El 18% es manejado por la firma Sigma.

Odebrecht reconoció que hizo aportes de campaña irregulares y que pagó sobornos en Perú para ganar licitaciones entre 2005 y 2014. Ahora colabora con la fiscalía.

Cuatro expresidentes peruanos están salpicados por este escándalo, entre ellos Alan García (1985-1990 y 2006-2011), quien se suicidó hace un mes cuando iba a ser detenido por esta causa.

En 2017, pobladores del norte de Lima protestaron para exigir la eliminación de un peaje y quemaron las casetas de pago.

Fuente: 24matins.es

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