Alianza público-privada destraba la vía El Estanquillo–Popayán: el control político rinde frutos para el Cauca
La presentación de una oferta formal para la construcción y operación del corredor vial marca un hito en la competitividad regional, tras meses de incertidumbre y ajustes en el cronograma oficial.
Tras una serie de aplazamientos y tensiones presupuestales, el proyecto vial El Estanquillo–Popayán ha recibido luz verde técnica con la presentación de una oferta formal para su ejecución. El avance, que se produce en medio de una crisis de seguridad en el departamento, representa un triunfo para la infraestructura del suroccidente colombiano y es el resultado de una persistente presión desde el Congreso de la República, liderada por la bancada regional para garantizar la conectividad de la Vía Panamericana.
El retorno al modelo de concesión
La materialización de este proyecto confirma que la colaboración entre el Estado y el sector privado sigue siendo el motor de las grandes obras de infraestructura en el país. A pesar de los discursos iniciales que cuestionaban este modelo, la realidad técnica y financiera ha impuesto la necesidad de las Alianzas Público-Privadas (APP) para garantizar una obra de esta magnitud.
El Representante a la Cámara por el Cauca, Óscar Campo (Partido Cambio Radical), destacó que este avance es una victoria de la sensatez sobre la ideología.
"La realidad vuelve a imponerse sobre la ideología: la alianza entre el Estado y el sector privado terminó siendo el camino para sacar adelante la única obra de competitividad durante este gobierno que pudiera materializarse", señaló el congresista.
El papel del control político
El destrabe del proyecto no fue accidental. Durante el último año, se llevaron a cabo múltiples debates de control político en el Congreso de la República. La creación de la Comisión Accidental para la Conectividad Vial fue el instrumento clave para que el Ministerio de Transporte y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) rindieran cuentas sobre los constantes incumplimientos en los cronogramas.
Según Campo, quien ha liderado esta vigilancia junto a su colega Daniel Peñuela:
- Se realizaron citaciones periódicas a los responsables de la cartera de transporte.
- Se establecieron compromisos públicos con fechas de licitación.
- Se priorizó la vía como eje de seguridad y abastecimiento para el Cauca y Nariño.
James Ruiz
Para un departamento golpeado por el conflicto y los bloqueos, esta licitación no es solo asfalto; es un respiro económico. La vía El Estanquillo-Popayán busca modernizar el tránsito de carga y pasajeros, reduciendo tiempos de viaje y costos de operación que actualmente lastran la producción agrícola y comercial de la región.
El proyecto El Estanquillo-Popayán es el "corazón" de la conectividad entre el centro del país y la frontera sur. En un contexto donde la Vía Panamericana sufre cierres constantes por fallas geológicas y problemas de orden público, esta nueva infraestructura se convierte en la única garantía de estabilidad para el comercio internacional y la soberanía alimentaria del suroccidente.
El proceso entra ahora en una fase crítica de evaluación y adjudicación. Si bien la oferta es un paso firme, la ciudadanía y los entes de control deben vigilar que la contratación se realice con total transparencia y que el inicio de obras no sufra nuevos reveses burocráticos. La noticia se mantiene en desarrollo a la espera del cronograma oficial de inicio de obra por parte de la ANI.
#Cauca #Popayán #Infraestructura #VíaElEstanquillo #Conectividad #DesarrolloRegional #ControlPolítico #Colombia
¿Cree que este proyecto será la solución definitiva a los problemas de la Vía Panamericana?
📢 Déjanos tu opinión en los comentarios y comparte esta nota para mantener a la región informada.