Comunidades bloquean la vía Popayán-Santander por fallas en diseño de retornos de Nuevo Cauca
Habitantes de la zona alta protestan en el PR 63+000 por graves afectaciones de seguridad y movilidad; el senador Temístocles Ortega arremetió contra la "mediocridad" de los mandatarios locales.
Este martes 14 de julio de 2026, habitantes de las comunidades de la parte alta del corredor Popayán-Santander de Quilichao iniciaron un bloqueo en el punto de referencia PR 63+000. Los manifestantes exigen a la concesión Nuevo Cauca la modificación de un retorno vial que, según denuncian, perjudica gravemente su economía y su seguridad.
La movilización es adelantada por familias de los sectores de Alto Paraíso, Alto San José y Emanuel. Los campesinos explicaron que ya deben descender diariamente por una vía terciaria de 12 kilómetros en pésimas condiciones, por lo que el nuevo diseño de la doble calzada empeora drásticamente su calidad de vida.
Las demandas de las comunidades afectadas
El vocero de las comunidades manifestantes detalló los motivos técnicos y logísticos que los obligaron a recurrir a las vías de hecho, enfatizando las fallas de la planeación vial de la concesionaria.
"Presentamos una inconformidad con el retorno que está en el Pital. Se nos incrementa para llegar a Santander tres kilómetros más de vía, sumado a los 12 kilómetros de vía terciaria en pésimas condiciones. Nosotros no nos vamos a someter a tres kilómetros para llegar a Santander, que es donde se mueve la economía de nuestras comunidades".
A la par con el incremento en las distancias de viaje, la comunidad alertó sobre los latentes riesgos de orden público e inseguridad que representa la infraestructura tal como está proyectada.
- El retorno asignado por la concesión queda ubicado en una zona desolada, confinada en medio de dos barrancos de más de 10 metros de altura.
- Los manifestantes exigen la habilitación de un paso de retorno directo justo en la salida del sector Alto Paraíso.
- La comunidad solicita formalmente que Nuevo Cauca suspenda las labores constructivas entre la báscula y el puente hasta que se logre un acuerdo concreto y concertado.
Duras críticas del senador Temístocles Ortega
Al debate sobre la recurrente parálisis vial en el departamento se sumó el actual senador de la República y dos veces gobernador del Cauca, Temístocles Ortega. El congresista lanzó fuertes cuestionamientos a la falta de gestión preventiva por parte de las administraciones locales y regionales frente a los reclamos ciudadanos.
"Si bien es cierto que el tratamiento solamente militar o policivo no es, ni adecuado, ni efectivo, sí podrían las autoridades locales y regionales crear y poner en funcionamiento mecanismos que prevengan estos hechos... da tristeza, grima y hasta dolor, la incompetencia, la evidente mediocridad de nuestros actuales mandatarios".
Ortega señaló además que las autoridades han mantenido "la cabeza debajo de la alfombra" desde el inicio de sus periodos, demostrando ignorancia o desidia ante las nefastas consecuencias económicas que estos cierres casi diarios provocan en el departamento.
VUELVE y JUEGA: Lo hemos dicho, muchos, todos quizá. Y en todas partes y en todos los tonos. Seguramente las peticiones son justas, pero el daño que se causa a la economía, a la necesaria estabilidad social y hasta emocional del departamento es enorme, gigantesco. En medio de la… pic.twitter.com/4RxViJ1IEy
— Temistocles Ortega (@temisortega) July 14, 2026
El impacto socioeconómico en el Cauca
Los constantes bloqueos en los ejes viales del Cauca continúan estrangulando la golpeada economía regional y resquebrajando la estabilidad social de sus habitantes. Mientras las comunidades rurales se ven forzadas a la protesta ante la falta de concertación en las megaobras de infraestructura, la parálisis del tráfico frena en seco el desarrollo departamental, opaca las inversiones vigentes y profundiza el aislamiento logístico del suroccidente colombiano.
Los manifestantes aseguraron que su intención no es afectar de manera permanente el sur del país, pero mantendrán la presión hasta que Nuevo Cauca presente una propuesta técnica viable. Se espera que en las próximas horas se instale una mesa de diálogo con ingenieros de la obra y delegados gubernamentales para revisar los estudios del retorno vial.
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