​El absurdo de la "Ciudad Blanca": Sensores de lujo para buses que son "chimeneas"

Una inversión de casi 700 millones de pesos en interventoría que se siente más como una imposición que como una solución.

En un despliegue de desconexión total con la realidad de las calles, la Alcaldía de Popayán y Movilidad Futura S.A.S. han decidido que la prioridad para la ciudad no es renovar la flota de buses que asfixia a los payaneses con hollín y ruidos ensordecedores, sino instalarles costosos equipos de recaudo electrónico.

A través del proceso MF-CMA-01-2025, cuyo presupuesto para la interventoría asciende a la astronómica cifra de $699.165.579 COP, la administración de Juan Carlos Muñoz Bravo avanza en la vigilancia de un contrato de suministro tecnológico que parece sacado de una distopía: tecnología del siglo XXI montada sobre chatarra del siglo XX.

Una "amenaza" bajo el disfraz de modernización

La denuncia ha sido contundente: no se trata de una transición concertada, sino de una imposición. Según se ha filtrado desde los sectores de transporte, la orden de la administración es tajante: o se acepta la instalación del sistema digital, o se retiran las licencias de operación.

Esta política de "el garrote sin la zanahoria" deja a los transportadores en un limbo financiero y a la ciudad en una situación ridícula. Mientras el alcalde Muñoz Bravo se jacta de modernidad, los usuarios siguen viajando en vehículos que ya superaron su vida útil, poniendo en riesgo la seguridad vial y la salud pública.

Los datos del despilfarro

El documento de la licitación es claro. Se busca realizar la interventoría técnica, administrativa y jurídica para el funcionamiento del Sistema de Recaudo Centralizado (SRC) y el Sistema de Control y Gestión de Flota (SGCF).

• Costo de la interventoría: $699.165.579 COP.
• Objeto: Vigilar la instalación de equipos en una flota que, en gran porcentaje, debería estar en un museo o en un patio de chatarrización.
• Responsable: Movilidad Futura S.A.S., bajo la directriz directa del Alcalde Municipal.
  
  

Para que nuestros seguidores lo entiendan con claridad, lo que el alcalde Juan Carlos Muñoz Bravo está haciendo con los impuestos de los payaneses es el equivalente a:

"Comprar un sistema de navegación satelital de última generación y un equipo de sonido de lujo para instalarlo en una balsa vieja que se hace agua y no tiene remos".

No importa qué tan preciso sea el GPS si el vehículo se queda varado en cada esquina o si el humo negro no deja ver la pantalla digital. Es un maquillaje costoso para un cuerpo que necesita cirugía de emergencia.

¿Modernización o negocio de paso?

La pregunta que la ciudadanía le hace al alcalde es simple: ¿Por qué no se invirtieron esos recursos, y los del contrato principal de tecnología, en un fondo de reposición de flota? La lógica indica que el sistema digital debe llegar con los buses nuevos, no ser un parche para las "chimeneas andantes".

Esta administración parece más interesada en mostrar indicadores de "cumplimiento de metas digitales" en el papel que en mejorar la calidad de vida de quienes esperan el bus bajo el sol y la lluvia. Si la sanción por no aceptar tecnología en buses viejos es el retiro de la licencia, la sanción ciudadana por la falta de planeación debería ser el juicio político y social.

El proceso de selección de interventoría está en fase de evaluación de ofertas. La ciudadanía exige respuestas claras sobre el plan de chatarrización.

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